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針對六輕4.6、4.8及4.9期三環差案要求「重新辦理環評」，台塑集團表示，對於長達6年多次環差審查，最後獲致這樣的結論，集團雖深感遺憾及失望，但仍予以尊重，並表示集團不會放棄推動此三案，將會審慎評估後做全面考量，集團仍會一本初衷為台灣經濟發展貢獻心力。
台塑表示，該三案是配合國內石化高值化政策及循環經濟理念，採取更佳的製程技術，可以提高效能、降低汙染和工安風險、增加產品附加價值，無論空氣汙染物排放量、用水量都比過去少，且單位能耗也都降低。
台塑指出，三案產能增加1.54%，汙染排放也依「空汙增1減1.2、溫室氣體增 1減1.5、用水增1減2」比例減量，專案小組以環差方式審查已長達4到6年，對歷次審查會中陸續所提出之諸多要求，開發單位也均已配合辦理及補充資料。
至於昨（15）日環評委員會認有漏未評估事項及無實質減量效果二項意見，開發單位雖於會中充分說明並無加重環境影響，但仍不被委員會接受。集團不會因此放棄推動此三案，但情趣用品示範影片坦言如何推動是個難題，集團將會審慎評估後做全面考量，爾後若仍有機會為台灣經濟發展貢獻心力，仍會一本初衷繼續努力。
競爭激烈的日本鐵道業，近年來陸續推出各種精緻寢台列車，不管是什麼價位的列車，近來只要一推出，就吸引大批民眾爭相搶票。
豪華的寢室裝潢、靠窗的按摩浴缸還有能仰望頭頂星空的玻璃帷幕，預計在2017年7月，啟用的JR西日本黃昏特快車「瑞風」，吸引鐵路迷瘋狂搶票，平均68人搶一間房，JR西日本還得為此公開抽選幸運消費者。
JR西日本人員：「恭喜。」
但想搭上瑞風列車，價格可不便宜，一趟3天2夜的旅程要價120萬日圓，逼近新台幣33萬元。而另一邊JR九州經營的豪華寢台列車「七星號」，4天3夜的費用，最高也達到150萬日圓，超過新台幣40萬元，旅客想來趟豪華鐵路之旅，還得先掂掂荷包。
藍色交響曲服務員：「歡迎光臨。」
如果覺得瑞風號和七星號價格令人卻步，近畿日本鐵道的「藍色交響曲」列車，也是一項平價選擇。往來大阪和奈良吉野地區之間的藍色交響曲，單程車票只要不到新台幣500元，就能坐在豪華車廂裡觀賞沿途美景，因此車票開賣第1天6分鐘便銷售一空。
日本民眾：「能用和平常不同的交通方式旅行，情趣眼罩這樣也很有趣。」
加入戰局的西武鐵道，則推出了開設在列車上的移動餐廳，乘客可以一邊欣賞風景，一邊享受知名餐廳主廚現場烹煮的料理，也是大受遊客歡迎。
由於消費型態改變，遊客旅遊的需求也從最初的滿足物質需求，轉為追求心靈上的充實，各家鐵路業者也投其所好，要用精緻服務抓住旅客的心。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
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